[Video] Mỹ sắp trình làng máy bay mh370 mất tích đương đầu đa năng F

Tin liên tưởng Su-35S bắt đầu bay thử nghiệm ở vùng Viễn Đông Nga 24/03/2014 Trung Quốc giới thiệu máy bay chống chỏi tàng hình J-20 25/02/2014 Nga sắp trang bị Buk-M3 , khắc tinh của máy bay tàng hình 29/12/2013 Mỹ trình làng may bay tàng hình F-35 vào cuối 2015 01/06/2013 Lầu Năm Góc đặt mua 32 may bay tàng hình F-35 15/12/2012 Nhật-Mỹ ký thỏa thuận mua máy bay tàng hình F-35 29/06/2012 “Mỹ sẽ khôi phục dự án máy bay tàng hình F-35B” 21/01/2012 Giới chức quân sự Mỹ ngày 16/4 thông tin máy bay mh370 malaysia chống chỏi đa năng tiêm-cường kích F-35 sẽ thực hành chuyến bay vượt Đại Tây Dương đầu tiên vào tháng Bảy tới trong khuôn khổ các hoạt động ra mắt tại hai cuộc triển lãm may bay quốc tế ở châu Âu. Kế hoạch này đã được Bộ quốc phòng Mỹ phê duyệt và chính thức thông tin vào bữa trước 16/4. Giới chức quân sự Mỹ được tràn đầy hy vọng may bay F-35 sẽ thu hút được sự quan hoài đặc biệt của các khách hàng tiềm năng. F-35 Joint Strike Fighter là loại may bay mh370 đa năng , có xác xuất thực hành các cuộc tấn công các mục đích ở mặt đất , giao chiến trên không và do thám. Đặc biệt , đây là thế hệ may bay tấn công tàng hình siêu đẳng , có xác xuất. Hiện một số nước như Nhật Bản , Israel , Singapore và Hàn Quốc đã đặt hàng mua thế hệ máy bay này.

Hải quân Nga 'khoe' sức mạnh

Hiện nay , bốn hạm đội của Hải quân Nga đang tham dự hoạt động tại hải phận Baltic , Biển Bắc , thái hoà Dương và Biển Đen. Trong ảnh , trực thăng Mi-8 của Hải quân Nga đang hoạt động. Chiếc Ilyushin Il-38 là loại máy bay tuần tra và chống tàu ngầm trên biển , đang phục vụ người ốm cho các hạm đội của Hải quân Nga. Tupolev Tu-142 là loại may bay thám thính hàng hải tầm xa và chống tàu ngầm được phát triển từ chiếc may bay ném bom chiếc lược Tu-95. Nhiều may bay phản lực , máy bay chống chỏi như Su-33 , Su-25UTG , trực thăng Ka-27 và Ka-29 cất cánh từ con hàng không mẫu hạm Admiral Kuznetsov của hải quân Nga. Một loại máy bay tải chuyên dụng hỗ trợ cho các hoạt động đổ bộ của hải quân Nga. Chiếc may bay MiG-29KUB sửa đổi cho tiến bộ hơn từ MiG-29M khai triển trên hàng không mẫu hạm Admiral Kuznetsov. Sukhoi Su-33 là một trong những chống chỏi cơ trụ cột của Hải quân Nga. Kamov Ka-27 là may bay trực thăng tác chiến chống tàu ngầm của Nga. may bay hải quân MiG-29K khai triển trên hàng không mẫu hạm Admiral Kuznetsov. Nguyễn Thủy Ảnh: Ria Novosti . hiện nay , bốn hạm đội của Hải quân Nga đang tham dự hoạt động tại hải phận Baltic , Biển Bắc , thái hoà Dương và Biển Đen. Trong ảnh , trực thăng Mi-8 của Hải quân Nga đang hoạt động. Chiếc Ilyushin Il-38 là loại máy bay tuần tra và chống tàu ngầm trên biển , đang phục vụ người ốm cho các hạm đội của Hải quân Nga. Tupolev Tu-142 là loại may bay thám thính hàng hải tầm xa và chống tàu ngầm được phát triển từ chiếc máy bay ném bom chiếc lược Tu-95. Nhiều may bay phản lực , may bay chống chỏi như Su-33 , Su-25UTG , trực thăng Ka-27 và Ka-29 cất cánh từ con hàng không mẫu hạm Admiral Kuznetsov của hải quân Nga. Một loại may bay tải chuyên dụng hỗ trợ cho các hoạt động đổ bộ của hải quân Nga. Chiếc máy bay MiG-29KUB sửa đổi cho tiến bộ hơn từ MiG-29M khai triển trên hàng không mẫu hạm Admiral Kuznetsov. Sukhoi Su-33 là một trong những chống chỏi cơ trụ cột của Hải quân Nga. Kamov Ka-27 là máy bay trực thăng tác chiến chống tàu ngầm của Nga. may bay hải quân MiG-29K khai triển trên hàng không mẫu hạm Admiral Kuznetsov. .

"Siêu may bay" Airbus A380 có an toàn?

Airbus A380 là một loại may bay hai tầng , bốn động cơ do Tập đoàn thủy lợi Airbus ( Pháp ) sản xuất. Nó được bay thử lần đi hàng đầu vào ngày 27-4-2005 từ Toulouse ( Pháp ). Các chuyến bay thương mại bắt đầu được khai thác vào đầu năm 2007 , sau 15 tháng thí nghiệm , với cuộc chuyển giao may bay đi hàng đầu cho Singapore Airlines. Trong quá trình thiết kế và đóng , chiếc may bay này được biết đến là Airbus A3XX và tên hiệu Superjumbo cũng đã trở thành một tên gọi khác của A380. Các phương tiện truyền thông đại chúng lẫn các chuyên gia kỹ thuật thủy lợi còn đặt biệt danh khác cho loại máy bay này là "Khách sạn bay 5 sao" , vì đây là loại máy bay dân dụng duy nhất trên thế giới có các phòng ngủ với giường nệm , nhà hàng , quầy bar , phòng tắm spa , phòng giải trí sang trọng , hệ thống mạng Wifi tốc độ cao... Đặt phục vụ giải trí và làm việc.may bay A380 có hai tầng , tầng trên kéo dài hết thảy chiều dài của lưỡi máy bay . Điều này cho phép một khoang cabin rộng rãi , cấu hình chương trình với ba cấp hành khách có khả năng đạt sức chứa 555 người , tối đa là 853 người nếu chỉ có hành khách thông thường. Có hai kiểu A380 sẽ được đưa vào sử dụng. Loại A380-800 chở khách , là máy bay chở khách lớn nhất thế giới , lớn hơn cả Boeing 747. Loại thứ hai , A380-800F , sẽ là may bay chuyên chở , là một trong những may bay chuyên chở lớn nhất thế giới sau Antonov An-225 , An-124 và C-5 Galaxy. Phiên bản mới nhất do Airbus công bố ( 2010 ) là A380-900 với kích tấc lớn hơn phiên bản A380-800 và sức chuyên chở hành khách tối đa lên đến hơn 900 người. Phần nhiều cấu trúc của A380 được chế tác tại Pháp , Đức , Tây Ban Nha và Anh. Do kích tấc rất lớn nên các bộ phận của A380 được chuyên chở đến lắp ráp tại xưởng của Airbus tại Toulouse bằng tàu thủy , mặc dầu một số phần được chuyển bằng A300-600ST Beluga , loại may bay được sử dụng trong việc xây dựng các mẫu Airbus khác. Các bộ phận của A380 được cung cấp bởi các nhà cung cấp từ bốn bề trên thế giới như Rolls-Royce , SAFRAN , United Technologies , General Electric và Goodrich. Đến tháng 10-2010 đã có 234 đơn đặt hàng loại may bay chở khách khổng lồ Airbus A380 và hiện có 37 chiếc đang hoạt động khắp thế giới thuộc các hãng thủy lợi Air France , Emirates , Lufthansa , Singapore Airlines và Qantas. Vào thời điểm năm 2006 , giá một chiếc A380 là 295 triệu USD. Ngay sau khi xảy ra sự cố động cơ trên tại Singapore , tổng giám đốc điều hành Qantas Alan Joyce thông cáo , hãng sẽ tạm ngừng sử dụng danh thiếp máy bay A380 cho đến khi hoàn toàn khẳng định các đề nghị về an toàn do hãng đặt ra được đáp ứng. Ông Joyce khẳng định , sự cố trên là lỗi động cơ và chưa từng xảy ra với Qantas , bởi vậy hãng "xem đây là một Sự tình rất nghiêm trọng". Đây là lần thứ ba "siêu máy bay" thương mại lớn nhất thế giới Airbus A380 gặp sự cố cấp bách kể từ khi lần đầu được đưa vào khai thác thương mại năm 2007. Đáng chú là tất thảy những sự cố này đều liên quan đến những chiếc A380 có gắn động cơ Trent 900 tối tân của nhà sản xuất Anh Rolls Royce. phải dận , sự ra đời của Airbus A380 vẫn là một cuộc cách mạng về công nghệ trong ngành sản xuất may bay. Tuy nhiên , sau thảm họa của may bay Concorde xảy ra cách đây 10 năm thì sự cố vừa rồi của Airbus khiến dư luận nghi ngại về khả năng an toàn của nó.

Nga chế tác máy bay vắng teo lái thế hệ 6

Bốn nước đều đang thiết kế thêm mẫu máy bay vắng teo lái dựa trên bốn loại chiến đấu cơ kể trên. Đơn vị chế tác máy bay MiG cho biết đã sẵn sàng Học hỏi phát triển máy bay tiêm kích vắng teo lái trên cơ sở mẫu máy bay Skat của hãng. Trong lúc đó , ông Mikhail Pogosyan , chủ toạ tập đoàn United Aircraft của Nga , nói rằng , hãng Sukhoi sẽ tập kết chế tác máy bay thám thính và máy bay tiêm kích vắng teo lái. Năm 2011 , tuần báo điện cơ “Bay quốc tế” đưa tin hai hãng Sukhoi và MiG sẽ hợp tác trong các chương trình sản xuất máy bay vắng teo lái của Nga. Đ.P Theo Ria-Novosti . . .

Về vụ cướp máy bay của hãng Ethiopian Airlines

Theo Roi-tơ , ngày 17-2 , cảnh sát Thụy Sĩ cho biết , một chiếc phi cơ Boeing 767-300 của hãng cơ giới Ethiopian Airlines đã bị không tặc khống chế trên hành trình từ A-đi A-bê-ba ( Ê-ti-ô-pi-a ) , đến Rô-ma ( I-ta-li-a ). Sau khi vụ việc được phát hiện , chiếc phi cơ này đã bị buộc phải hạ cánh xuống phi truờng quốc tế Giơ-ne-vơ vào lúc 6 giờ ( giờ Vùng đất ). Nghi phạm không tặc "đã bị bắt giữ" và "tình hình tuyệt đối nằm trong sự kiểm soát". Tuy nhiên , phi truờng quốc tế Giơ-ne-vơ đã phải đóng cửa hai giờ trong sáng 17-2. Hãng cơ giới Ethiopian Airlines cũng cho biết , tất 200 hành khách và đội bay của chuyến bay mang số hiệu ET-702 "đều an toàn". Theo tin mới nhất , kẻ không tặc chiếc phi cơ này Ấy là phi công phụ. Các quan chức Thụy Sĩ cho biết , chính phi công phụ chiếc phi cơ Boeing 767-300 của hãng cơ giới Ethiopian Airlines đã chiếm quyền điều khiển phi cơ đang trên đường đến Rô-ma và lái đến Giơ-ne-vơ , nơi người này muốn xin lánh nạn. Hiện , chính quyền liên bang Thụy Sĩ đang điều tra vụ không tặc phi cơ này và kẻ không tặc có thể đối mặt mức án 20 năm tù.

Không có chuyện máy bay của Vietnam Airlines đụng máy bay nội địa của Mỹ

Thảo luận với phóng viên báo SGGP , Vietnam Airlines cho biết: “Hiện nay Vietnam Airlines chưa mở đường bay đến Mỹ , do vậy chẳng thể có chuyện máy bay của Vietnam Airlines đụng máy bay nội địa của Mỹ. Hơn nữa , Vietnam Airlines không sử dụng máy bay Boeing 747”. Thu Tuyết
.